LP103450-PCM-LD

EEMB
Аккумулятор литий-полимерный. Номинальное напряжение (В): 3,7. Номинальная емкость (мАч): 1850. Рабочая температура (градусов С): -20+60. Число циклов разряд.заряд: 500 (при токе 0.5C5A), 800 (при токе 0.2C5A)
развернуть ▼ свернуть ▲
photo

Технические характеристики

показать свернуть
Типоразмер
Напряжение номинальное
Ёмкость номинальная
Тип выводов
Ток разряда стандартный
Ток разряда продолжительный (макс)
Ток разряда импульсный (макс)
Сопротивление внутреннее
Размер 50×34×10 мм
Температура рабочая
Примечания Литиево-полимерный аккумулятор для электромобилей
Нашли ошибку? Выделите её курсором и нажмите CTRL + ENTER

Файлы 3

показать свернуть
Требования к хранению, транспортированию и обращению литий-полимерных аккумуляторов Литий-полимерные аккумуляторы относятся к грузу класса опасности 9 и к ним применяются требования безопасности по перевозки опасных грузов – ЕВРОПЕЙСКОЕ СОГЛАШЕНИЕ о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) (https://docs.cntd.ru/document/58804886). Аккумуляторы поставляются в частично заряженном состоянии (не более 30%; см. п.3.5 ниже по тексту) и при получении в течение 10-ти дней необходимо провести их зарядку до 50…70%, если предполагается их дальнейшее хранение или до 100%, если предполагается их использование в устройстве. 1. Аккумуляторы следует хранить в сухом вентилируемом помещении с относительной влажностью не выше 75% 2. Допустимое время хранения в зависимости от температуры окружающей среды: -20℃…60℃ - не более 1 месяца -20℃…45℃ - не более 3 месяцев -20℃…25℃ - не более 12 месяцев 3. Предупреждения при хранении 3.1 Избегайте короткого замыкания аккумулятора при хранении. 3.2 Не храните аккумуляторы рядом с источником тепла и не оставляйте на солнце в течение длительного времени. Повышенная температура ведёт к ускоренной деградации и сокращает срок службы аккумулятора. 3.3 Аккумулятор обладает явлением саморазряда. Чтобы предотвратить чрезмерную разрядку при хранении и последующую ускоренную деградацию параметров, аккумулятор следует периодически заряжать и разряжать, а его напряжение поддерживать на уровне 3,7–4,0 В. Необходим периодический уход в течение срока хранения (один раз в 6 месяцев). 3.4 При хранения более шести месяцев рекомендуется разрядить аккумулятор током 0,2C, а затем необходимо его зарядить током 0,2C до напряжения 3,7–4,0 В (примерно 50% …70% заряда) 3.5 Для авиаперевозок IATA (Правила перевозки опасных грузов ИАТА) требует, чтобы аккумулятор содержал менее 30% SOC (состояние заряда от номинальной ёмкости), поэтому после получения аккумулятор необходимо зарядить до 50-70%. Важно! Ёмкость аккумулятора не является постоянной в течение срока хранения и эксплуатации. При каждом цикле заряда-разряда аккумулятор теряет часть емкости (все аккумуляторы обладают ограниченным количеством циклов заряд-разряд). Количество циклов указано в спецификации (data sheet) на аккумулятор. При достижении указанного количества циклов ёмкость аккумулятора может составлять не более 0,7 от первоначальной ёмкости (при соблюдении условий хранения и эксплуатации указанных в спецификации и положений настоящего документа). PDF
Требования к хранению аккумуляторов 

Microsoft Word - Требования к хранению и обращению литий-полимерных аккумуляторов.docx

Дата модификации: 21.02.2022

Размер: 53 Кб

2 стр.

EEMB Energy Power Company Limited October 21, 2020 Storage requirement for LiPolymer battery 1.Storage time VS storage and ambient temperature One month: -20℃~60℃ Three month: -20℃~45℃ Twelve month: -20℃~25℃ 2. Relative humidity≤75%, Clean, dry and ventilated indoor environment. 3. Warning in storage  Avoid short circuit when storage.  Do not lay the battery close to the heat source or expose in the sunshine for long time. High temperature will shorten its working life.  It should be noted that If the battery does not work for long time, its over discharge phenomena will be showed via its self discharge characteristic. In order to prevent over discharging in storage, the battery should be charged and discharged periodically and make its voltage keep 3.7V ~ 4.0V for storage. Periodically maintaining batteries during the term of storage is necessary.  For storage more than six months, we recommend use 0.2C discharge the battery, then 0.2C charge the battery to 3.7V~4V(similar like with 50%~70% charge)  For air transportation, IATA require it only can with less than 30% SOC, so after customer receive battery, it is required to charge the battery to 50-70% charge to store. Warehouse keeper should noted conditions: --The stack of batteries shall not exceed 5 layers, and the space between the layers shall be 3050mm.Battery anode and cathode should be separated from each other, and battery and battery should be separated to avoid external short circuit. ---Batteries should avoid contact with corrosive substances, should be away from the source of fire and heat ---If the battery is being charged in your company, you need to wait for the battery to cool for 24 hours before you can put it off the charging rack after charging, and place it in a scattered way. Address： Room 201 2-3, Building C, No.8-14 Jinyuan Road, Heao Community, Yuanshan Street, Longgang District, Shenzhen, P. R. China E-mail: global@eemb.com Tel: +86-755-22225375 PDF
Условия хранения аккумуляторов EEMB 

Customer Corrective Action Report Keywords:

Дата модификации: 22.10.2020

Размер: 131.1 Кб

1 стр.

Document Name LP103450 Specification Document No. Ver Date Page ZJQM-RD-SPC-2588 0.0 2014-07-31 1/6 EEMB CO., LTD Polymer Li-ion Battery Specification Model： LP103450 Capacity： 1850mAh Prepared Checked Approved Mike Cai Tina Cheng Alex Lee Customer： Customer Approval（Customer confirmation）: Signature Checked Approved Address：Room ABCD,25/F, Block A, Fortune Plaza, NO.7060 Shennan Road Shenzhen, China Postal code：518040 Phone：0086-755-83022275 http://www.eemb.com FAX：0086-755-83021966 PDF
Документация на серию LP103450 

Microsoft Word - LP103450 1850mAh.doc

Дата модификации: 23.10.2014

Размер: 159.4 Кб

6 стр.

    Публикации 2

    показать свернуть
    17 июня 2016
    новость

    Литиевые аккумуляторы: безопасно или нет?

    В настоящее время наиболее высокими энергетическими показателями среди вторичных химических источников тока обладают литиевые аккумуляторные батареи (ЛАКБ). Известно, что литиевые аккумуляторы весьма опасны. Первые поколения этих аккумуляторов... ...читать

    09 июня 2016
    статья

    Взорвётся или загорится? Короткое замыкание и прокалывание литиевого аккумулятора

    Распространено мнение, причём небезосновательно, что литиевые аккумуляторы очень опасны. На просторах Интернета можно встретить видеоролики в которых при механическом повреждении аккумуляторы разрываются и загораются. Интересно, так бывает со... ...читать

    Внимание! Точность указанного на сайте описания товара не может быть гарантирована. Для получения более полной и точной информации о товаре смотрите техническое описание (Datasheet) на сайте производителя.

    LIR123A (EEMB)